第744章 700公里的续航
“价格！”
“价格！”
“价格！”
台下的观众看到这个尾翼以后，根本就控制不住自己，只想知道价格到底是多少，这特么那个男孩子能拒绝一台有合法尾翼的轿跑？
“那个，大家先别着急，这里还有一个小功能，就是当你高速过弯的时候，我们座椅的侧部支撑会主动进行充气，提供你身体的侧倾的反向支撑力。”
顿了顿，陈尘看到观众还在急切的呼喊着价格也是有些无可奈何，这是他主持这么多发布会以来，第一次出现现场失控的情况，嘉宾席的那些车企负责人听着观众席不断的呼喊，也是一个个面色严肃。
红星这车，真的是把年轻人所有想要的东西都做了啊，轿跑的运动造型，牛逼的智驾系统，现在又来了一个绝杀的自适应尾翼，从现场就能看出来，这台车的成功是必然的。
TMHW：“陈总一开始说挖了不少马自达的设计师，我一开始还不信，现在你这个矢量扭矩系统一出来，我信了，侧向的座椅主动支撑功能除了松田翔真，我想不出哪个设计师还会这么丧心病狂的为弯道做这些功能。”
大营的小千：“这个尾翼刚刚出来的时候，我的心差点也出来，买，必须买，不管这个车价格多少，贷款我也要买，不过要是陈总能送我一台，那是再好不过了。”
冰河期萤火虫：“？？？？你在狗叫什么，陈总送我也不会送你啊，@陈尘，送我送我，我比楼上的帅。”
洪山的陈默：“弯道快才是真的快，直线谁不会踩油门啊，哈哈，陈总这话太有意思了，一脚油门下去，您猜怎么着，我尾翼升起来了。”
【安全】
“我最后再讲一下我们的安全配置，讲完这些就正式公布我们这次h20的型号以及售价。”
“因为对于一辆高速移动的汽车来说，对于我们一个新进入汽车行业的厂商来说，安全肯定是最最重要的一点，超越智驾，智能座舱和各种帅气的配置。”
“安全高于一切。”
“安全分为主动安全、被动安全、电池安全和隐私安全。”
“我先给大家介绍一下被动安全，这里我们采用了铠甲笼式车身，钢铝混合车身，高强度铝合金和高强度钢材占比超过91%，高强度钢最高可达到2200mpa，基本达到了潜艇用钢材的强度标准。”
“前纵梁使用大量的高强度钢和加强板，三角梁是使用一体化压铸铝，在碰撞的时候能把正向冲击力向两侧转移，同时提高了整个车身的扭转刚度。”
“门槛梁是超宽多腔挤出铝，横梁是2000mpa的超高强度钢，把乘员舱和电池包包裹在中间，能确保乘员舱和电池包的安全，横向抗冲击力能做到最大抵抗83吨。”
“后地板同样是一体化压铸，进一步的提高了强度，整个车身构成的四大件，我们都做了专门的强化。”
“气囊方面我们配备了7个气囊，远端安全气囊，两个超长的侧气囊能够有效的保护前排后排的侧向安全”
“主动安全性方面，我们配备了16项主动安全配置，提供前后左右360度的安全防护。”
“为了更好的做好主动安全，我们自研了一套仿真验证系统，全链路无损，还自建了华夏特色的超大规模场景库，覆盖国内绝大多数道路场景，同时呢我们还做了4D的时空标准，这个4D时空标准就是系统识别到场景内的所有物体，会自动标注速度和加速度，对车辆和行人的未来行动轨迹进行预测。”
“而且，针对国内频发的两轮车事故，进行专业的逐一优化，每一个场景我们都做了优化,比如夜间一辆两轮车横穿路口，在人还没有看到的时候，车就已经看到了，进行自动刹停。”
“隐私安全方面，这也是我们红星的专业，作为国内第一个做隐私安全轨迹记录的公司，这次在车载系统上面也是做了专门的隐私隔离。”
“从底层到应用层，从单设备到跨端，我们还设计了多账号隔离系统，账号专人专用，数据都是隔离的，就算你的车辆送修，维修人员也无法调取你的隐私数据，在进行跨端传输的时候，我们也能做到端到端的数据都是加密的，全链条，每个地方都做了专门的隐私保护。”
【续航】
当屏幕上面出现这两个字的时候，台下的所有人都在屏气凝神的等着陈尘公布这个h20的续航里程，新能源纯电汽车，其他的所有配置都要往后靠一靠，续航，才是更多的人选择一台车最主要的因素。
或许会有人因为智能驾驶，因为颜值，因为信仰或者热爱去选择红星的汽车，但这台车要是想被更多的人去选择，去关注，那续航能力的强弱，自然是是普通消费者最为看重的。
两台配置价格差不多的车，续航不一样，消费者肯定是会选择续航更多的那一台。
很多车企的人也想通过这个续航，来判断扬子江新能源的动力电芯到底处于一个什么技术水平。
“新能源汽车，其他的配置很重要，但最终我们还是要回到最初的本质上来，那就是续航，一台拥有足够长续航的车辆，可以减少你的续航焦虑，可以让你的出行更加随心所欲。”
“那么我们h20的最大续航到底是多少呢？”
“700km！”
当700这个数字在舞台上出现的时候，现场一片寂静，在大家的续航还在五六百公里的时候，红星就干到了700公里？
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