第49章 红军突破第三道封锁线的战斗

时间线返回1934年11月8日，中央红军的五个军团和两个中央纵队，成功穿越了国军在汝城至城口之间设置的第二道封锁线，继续向西前进。

  国军预测红军会“继续向宜章方向逃窜”，因此在两天前，紧急发布了“堵剿”电令，利用粤汉铁路作为防线，在郴县到宜章之间建立第三道封锁线。

  粤军和湘军不敢有丝毫懈怠，尽管粤汉铁路尚未完全通车，但部分路段已可运行火车。

  粤军和湘军利用这一优势，迅速调动兵力，同时利用修建铁路的水泥器材紧急修建碉堡群，以阻止红军的西进。

  红1军团从九峰、乐昌一线向西推进，他们在九峰、茶寮、乐昌等地都遭遇了敌军的顽强抵抗，另外一条通往枫门坳的小路，那里也已经被敌人设置了工事堡垒，想要通过也非易事。

  红1军团决定兵分两路，2师的一个团选择走小路进攻枫门坳，而1师全部和2师2团则攻击茶寮。

  下午3点，红军总部发布了在良田、宜章之间突破国民党军第三道封锁线的命令。

  然而，仅仅过了三个小时，敌情让红一军团就被迫向红军总部发电，报告他们无法经九峰、乐昌一线西进，建议改为从九峰以北西进，因为乐昌一带有粤军一个师的主力部队驻扎。

  当晚7点，红军总部回复红一军团，再次强调他们需要防止九峰镇的敌人，让他们向砖头坳前进。

  红一军团接受了命令，迅速抢占乐昌以北的制高点九峰山，以掩护军委纵队从九峰山的山脚下安全通过。

  与此同时，红五军团在汝城以南的天马山至城口间，也成功穿越了第二道封锁线。

  此时追击红军的主要是粤军第2师和独立第2旅，其中，第2师第5团的追击最为积极。

  5团团长陈树英在之前追击红军的过程中吃过大亏，他眼看着红军即将走出广东，心有不甘，急切地想与红军再次交战，以报一箭之仇。

  陈树英仗着人多武器精良，冒着夜色继续追击，这天他接到了在延寿附近发现红军后卫的报告。

  陈树英麾下的先头营营长李友庄，对团长的指令执行得毫不含糊，他率领着官兵们跑步前进快速翻越山脊，最终在小河对岸发现了红军部队的行踪。

  双方随即陷入了激战，这些红军战士实际上是红5军团的后卫部队，红军占据了高地，小河也成为天然屏障。

  李友庄果断下令部队涉水强攻，战斗异常惨烈，李友庄在举望远镜观察战况时，手腕不幸被子弹击中。

  他的副营长潘国吉带领部队继续冲锋，刚登上一个山坡，却惊愕地发现山坳中集结了至少上千名红军。

  潘国吉急忙回头，却发现跟上的部队不过一个排的力量，撤退已来不及，潘国吉陷入了红军的包围之中当了俘虏，红军并未过多纠缠，迅速撤离战场向西而去。

  随后赶到的国军清理完战场后，陈树英心有不甘，坚持追击，在追击过程中，他的部队再次与红军遭遇并展开激战。

  这次，陈树英所在的粤军第2师全体出动，陈树英决心要取得一场大胜，战斗一直持续到后半夜。

  然而陈树英逐渐察觉到不对劲，从猛烈的火力判断，对方并不像红军。

  于是，进攻暂时停止，陈树英派人前去侦查，结果令人震惊，他们竟然误打了粤军第3师，这支部队也是从另一条路追击红军而来的。

  粤军自己与自己打了起来，两个师均遭受了惨重损失。后来粤军将这些损失都归咎于与红军的作战消耗，并向国民政府申请补充。

  1934年11月13日，红军总部进驻黄茅。

  在此之前，红5军团的后卫38师在青石寨进行了一场艰苦卓绝的阻击战，38师与国军激战了三天三夜，数百名指战员英勇牺牲。

  当最后国军最终爬上山顶时，负责掩护的七名红军战士已弹尽粮绝，他们视死如归，英勇跳崖牺牲。

  这场青石寨阻击战，不仅是红军长征突破第二道封锁线的最后标志性战斗，更是红军英勇无畏、视死如归的壮丽篇章。

  与此同时，红5军团的13师在百丈岭一带构筑工事，以1500余人阻击湘军62师两旅的追兵。

  经过一天的激战，13师坚持到黄昏时分，成功杀死杀伤大量敌人后，便迅速向宜章方向追赶大部队。

  红5、红8、红9军团等多路部队则齐头并进，向第三道封锁线前进，夜晚驻扎在赤石司一线，养精蓄锐，准备迎接新的战斗。

  红1军团大部队则越过大王山，进抵宜章白石渡。

  而红3军团的第4、第5师则仍在良田、两路司地域活动，他们不仅向郴县加强侦察警戒，掩护中央军委纵队右侧安全，还在此等待红1军团的到来。

  6师则在宜章、罗家观地域待命，等待和15师汇合。

  国民党中央社在大肆宣扬红军1军团在延寿、九峰被歼灭殆尽的消息，声称获得了六七千支枪和数千俘虏。

  然而事实上，红1军团直属队已经抵达了白石渡，白石渡在三天前就被红1军团前卫部队攻占了。

  经过近一个月的征途跋涉和激战，红1军团有很大的减员，这两天他们正利用战斗间隙积极开展扩红工作。

  1师3团扩红工作的同志在当天的日记中记录道：“我们1师3团从出征时共有2724人，一路上由于战斗伤亡减员，只剩下1700百人了。”这个数据足以说明一路上的战斗之残酷和激烈。

  而在这些艰难的时刻，仍有四五百名筑路工人选择在白石渡集体参加红军，他们的加入为红军注入了新的力量和希望。

  红军在长征途中虽然历经磨难和挫折，但他们依然保持着坚定的信念和昂扬的斗志继续向着胜利前进。

  红军的主力已经成功地穿越了宜章、坪石，突破了国民党军队的第三道防线，但红军主力也遭受了很大的损失，再次减员8600多人。


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