第522章 大市场布局

第522章  大市场布局

        “……根据现有的‘沙食模式’经济追踪来看，对集体土地上的小农是有利的，只是这种模式的复制，关键还在启动资金上，需要先期投入。‘沙食模式’从外向型经济快速转型到规模化形成内部自持，这一点，广泛复制的难度是很高的，需要注意……”

        在柯城市政府的农村经济工作会议上，张济深作为经济追踪专家，在会议期间也发表了讲话。

        主持会议的不是分管农业农村事务的副市长，而是陈正亲自主持了会议，上个月在两江省开展的考察，收获是相当的大。

        两浙省省内的经济发展经验，其实很难复制到浙西，陈正也考虑过互补性经济，但算了算账，老百姓估计还是赶不上趟。

        要说发展什么特色产业，自然禀赋、地理条件又很好地限制了这种妄想。

        这次专门考察沙城的大桥镇，最大的印象就是资源利用率可能达到了最理想状态。

        沙城的自然禀赋很好，天然良港摆在那里，穷是不可能一直穷下去，所以陈正没有在这方面羡慕嫉妒恨，先天上的短板，咬碎了牙也不能解决问题，因此在主观能动性上，有没有可复制性，这是重点内容。

        首先可以明确一点，大桥镇的“大桥茶叶园”是可以落地柯城，固然会影响柯城本地茶叶品牌化的营销可能性，但是，“大桥茶叶园”或者说“大桥茶叶种植园”这个平台，是可以上量的。

        大片山区、丘陵能够被长期使用起来，这一点毋庸置疑。

        茶饮料对茶叶是不是极品不挑，只要不是蹩脚货次品，合格线就是唯一红线。

        其次徐振涛将大桥镇和现代化农业开发区合二为一做法很好，等于说就是产业和行政主管可以一套班子，当然也可以分开，但如果是相对不那么富裕的情况下，决策集中就是资源集中，避免了内耗和资源浪费。

        再次个体户的积极性调动，以集体资源为主，也就是尽可能地让整个大集体获利，在这个基础上，想要多搞钱，就要个体户发挥主观能动性。

        最后就是规划上尽可能扁平，区域功能职能要明确，尽量把同一类型产业集中在一起，减少基础建设上的投资浪费，像大桥镇的大货车停车场，周围除了“大桥食品产业园”，还有大量自主创业土老板的罐头厂，有给“大桥食品”代工的，也有自己做牌子，但基本上没有浪费太多的土地去给大货车腾地方。

        对乡镇村庄这一级别的单位来说，交通的复杂度明显会减少，这已经算得上是城市交通管理的科学规划。

        而规划扁平的另外一个好处，就是区域功能呈块状，不会出现什么交叉、重叠，管理职能部门在权限上认知清晰。

        这些都是很好的经验，陈正觉得可以引入到人事管理中。

        回到柯城之后，就是总结会和讨论会连开了几场，他还专门带队下乡跟下辖县的乡镇基层干部进行沟通。

        有数据讲起来就很方便，徐振涛也大方，年鉴是随便给的，所以大桥镇的三年发展状况，怎么从存在绝对贫困，一口气拉到现在这么个状态，都是有据可查。

        三年前大桥镇根本没办法跟柯城的一般乡镇比，鸟厂没有几家，穷酸到处都是，但是现在产业发展明显就是滚雪球，一年翻几番不是问题。

        “……想要在现有条件下快速发展柯城整体的经济，难度是较高的，只能按照各区各县的各自优势，尽可能协调资源优先开发利用……”

        张济深在会上放了PPT，主要是大桥镇的功能区分图，大桥产业园、大棚基地、大水面水禽养殖区、养猪场、码头、农村住房集中改造区……

        资金上的客观优势是不需要废话的，重点讨论的是管理上的内部潜力挖掘。

        在这方面，张济深拿了一份比较早的柯城自然资源普查数据，“在资源开发上，陶瓷、木材、石材等原材料加工，柯城是具备丰富自然资源条件的，但是，如果无序开发，必然会带来环境污染等等问题，而柯城落后的交通条件，也反过来制约了这些自然资源的利用。在这一点上，我想我们是可以考虑引入大桥镇的企业标准准入制度。”

        “什么意思呢，比如说‘大桥产业园’内的一些小型罐头厂，他们承接‘大桥食品’外包加工订单的时候，是要接受‘大桥食品’的内部资质审验，以及随时随机的生产条件抽查。我们完全可以利用柯城现有交通运输不利的状况，反过来要求资源开采企业达到审验标准之后，再去获得便利交通条件的使用权……这里，就要将衢江龙游码头专门提出来，因为按照现有的通航条件，一百吨以上是没有问题的。”

        一连串的东西很多，但很显然柯城市政府是可以有核心东西捏在手里。

        在公路交通不便的情况下，水运在货运物流方面，从强势的基础上变得更加强势。

        柯城本就没办法左右省内城际交通的建设方针，也没有那个财力去承担，但是解决区域内码头物流，这点钱，挤一挤，终究还是有的。

        几十公里的双向四车道或许修不起，十几公里的双向二车道，全市集中力量搞一搞，问题不大。

        当然现在柯城市政府也没办法发债券，搞摊派多少也不合适，不过用集体资源入股的方式，再把股权拿去抵押，银行捏着鼻子，这钱也不是不会放。

        只不过既然都去两江省走了一遭，还专门在大桥镇专门，资金上的事情，其实陈正和张济深都清楚，现在不算什么大事情。

        他们现在的主要工作，是跟基层老百姓要做好沟通，并且在用人上把好关。

        没钱的时候突然来笔钱，谁的眼睛不是跟狼一样发绿？

        柯城的会议相对来说是比较低调的，不过两浙省显然不会轻易放过柯城可能引来的肥肉，所以七月份已经几次有省里的人过来视察，对柯城的哭穷也就是稍微听一听，承诺是不会给的。

        毕竟主要目的，就是想打听“太湖航线”到底会投多少，“沙食系”跟运河沿岸城市接触到什么程度了，每个城市每个航段每个闸口每个节点又分别谈多少钱？

        陈正口风很紧，他可不敢随便乱讲，整个项目事关未来柯城十到二十年是吃肉还是喝汤，这当口天王老子来了都别想撬开他的嘴，区区省府，拼着这副市长不当，怎么地也得抗过去压力。

        不过压力之大，也让陈正有些喘不过气来，过来做他工作的，除开柯城老早退休的老同志老前辈，省府办公室的人就差给他扣上无组织无纪律的大帽子。

        但两浙省省内去跟“沙食系”对话是不可能的事情，没这个信任基础，所以只能省内摸底，问一问航线沿途城市两级政府，“沙食系”有没有开始接触。

        主要是乌程和嘉禾两地的下属县市，其中乌程市因为紧邻太湖，是最有可能提前接触的。

        <div  class="contentadv">        两浙省省府跟乌程市政府沟通之后，确认了“沙食系”的确有考察，不过率先过来的商贸团，居然是为了推广“吾家农机”的小型机。

        至于说市属各局委有没有主要干部私人沟通，乌程市政府还真不好回报省府的询问。

        嘉禾市因为早先夏粮、秋粮的机耕机收外包，跟沙城这边有点交情，再有嘉禾市定位就是两浙省的粮仓，农业才是根子，所以有些事情，嘉禾市的干部也没有什么其他幻想。

        正因为这种思维误区，两浙省哪怕省内高层，也没有太重视嘉禾市方面有没有什么动作。

        而实际上的情况，恰恰相反，“沙食系”率先以米果类食品加工为切入点，跟嘉禾市进行了投资上的交流。

        食品工业落地嘉禾市，然后打造江南地区最大的米果类食品加工生产基地，涵盖“产、运、销”一体，这其中自然包括了沿海近海航运码头和内河航运码头。

        这里面可不是只有沙城市政府帮忙搭个桥，还有松江市顾俊沙农垦单位，以及下沙县政府，松江市农业局不做政策指导，但会给与一定的财政支持。

        也就是说，松江市农业局可以在某个特定的框架内，通过包括不限于财政拨款在内的资金支持。

        至于说所谓的框架，那自然是大米制品的精加工增值。

        顾俊沙、下沙等地，是松江整个大市的粮食自给核心，在这样的现状下，其实跟嘉禾市在两浙省的困境差不多。

        要说松江市不想提振基层农民的收入，那是不可能的事情，但凡有点追求，都想着靠这个无比过硬的政绩平步青云，只是以前没有合适的条件，国际环境上也不允许有这种杂七杂八的想法。

        毕竟最开始工农业配置，都是奔着世界大战去的，随时准备着放弃整个松江的工农业。

        整条长江的沿江节点，其实都是松江的备份，松江备份的备份，松江备份的备份的备份……

        不过谁能想到国际风云真就是一阵妖雾又一阵妖风呢，很多东西再要调整，没点魄力不行，没点家底也不行，没点机遇……更不行。

        张浩南带着江南江北十几二十万泥腿子横空出世，短短几年搞出这么个初步形成内部循环的系统出来，着实让人震惊又心动。

        所以当“沙食系”以大米类相关食品加工为切入点来谈判时，嘉禾市根本没有什么顾虑，因为切入点之所以是切入点，就是有带动效应在。

        当米果类制品进行集散时，商品集中带来的物流集中，自然而然地，会形成大量同线路商品共同靠岸。

        虽然不是搞什么国际贸易，但嘉禾的内陆码头做个中转站，小小地收点过路费，也是不小的一笔钱。

        再者就是米果类制品能解决相当一部分就业，至少能把嘉禾部分地区的农村人口从耕地上解脱出来，生产效率和家庭收入，必然是双双增长，这种双赢共赢的结果，肯定是持欢迎态度的。

        而且嘉禾市本身的经济类作物并不在少数，只是自身增值做得有限，背靠“沙食系”，光靠“沙食系”的外贸渠道，即便不做代工，做自有品牌也完全有的做。

        所以柯城内部开会给干部们吹风做工作的同时，张济深会议上拿出来的PPT，可不是只有“龙游码头”这个设想，还有省内东航线（嘉禾线）的解释。

        “……当涉及到出口类相关时，可以在嘉禾集中，这样贸易出口还是在省内统计；当只是国内贸易时，就可以考虑直通‘太湖航线’，本市的原材料开发市场，将会扩大到一亿人口以上的大市场，消化柯城乃至整个浙西的产出，其实是绰绰有余的……”

        张济深在画完最后一张饼之后，与会众人有的很兴奋；有的则是没怎么听懂，还在琢磨；有的则是不屑一顾，没有放在心上。

        让张济深发言，是陈正的主意，毕竟他现在压力实在是大，张济深这个中央干部的身份，这时候就发挥了作用。

        其实底下县局委的人要是认真去打听，大概也会知道张济深并无什么实权，但显然没人真会去政务院确认一下，这位在两江省内参上发表文章的“道济”，到底是不是没啥威慑力的人。

        此次会议之后陈正的压力小了不少，倒不是说吹风吹得好，也把省府给忽悠住了，而是申奥成功的喜讯，这光景已经传遍了全国，大家都洋溢在“奥林匹克精神”的美好想象中，两浙省体制内肯定也激动了一下，自然就把陈正这点事儿稍微淡化了一下。

        而与此同时，《勇敢少年向前冲》顺势搞了一个“迎奥运特别专场”，拍摄期间川脯还跟着看了会儿热闹，然后一边跟张浩南讨论买个版权，一边在随行人员的护送下，换了泳裤就跟张浩南一起去“吾家湖”游野泳去了。

        因为没见过几个洋鬼子，乡亲们都来围观，高丽战场上跟阿美利加有血海深仇的老头们叼着烟，琢磨着自己要是下水，五分钟应该能弄死这个金毛洋鬼子。

        沙城市政府搞外交和宣传的人一直在维持秩序，各种“涉外无小事”，最后被张刚谦带人一人一记耳光抽翻在地，于是维持秩序这事儿就算了。

        游个野泳而已，至于一惊一乍吗？

        还别说，金毛老汉还挺享受这种被“万人围观”的感觉，因为张浩南说了：那是本地民众表达热情的一种方式，就像阿美利加的人民迎接大统领出来亲民活动是一样的。

        金毛老汉信了。

        毕竟，张浩南是个诚实的人。


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