第1766章
实际上现在大林山的几个村因为不通公路,主要的运输方式还是骡马,搞扶贫的时候往山里面运送物资,有时候镇里一请就是十几匹的骡子往里面运。
三个村,一共两千人都在大山里面,两千人的生产生活物资一年该有多少?这还没有牵扯到建筑物资呢,所以说道路建设搞不好,扶贫工作很难出关键性的成绩。
毕竟我们国家温饱问题早就解决了,农村家家户户已经不缺少吃的喝的了,老百姓贫穷,主要就是居住条件比较差,人均可支配收入少,另外就是看病难,读书难,这些问题。
要解决居住条件的问题,那就需要现代化的砖瓦结构的房子,但是不通公路,这一条就很难!像上河和下河两个村,他们老百姓盖砖瓦房子还是自己用泥坯烧制的,那种效率实在是太低太低了。
就算这种低效率的模式还是有很多必须建材没有办法自己制造,比如水泥,比如石灰,比如瓷砖等等,总之一句话,人居条件要改变,就必须要想办法通公路。
曾经一段时间,也就是马建国在大林山干党委书记的时候,他照搬照抄黄土坪的模式搞异地搬迁,指望通过异地搬迁的方式让麂子渡这些老百姓都集中住到山外面去。
结果异地搬迁彻头彻尾的失败,因为老百姓搬迁到了山外面,他们将失去一切的生产资料啊,他们没有了土地,没有了养家糊口的根基了,他们怎么会搬到山外面?
黄土坪红鱼村最早搞异地搬迁成功,主要是因为黄土坪的交通比较发达,老百姓可以住到村部附近,但是他们的生产可以回到自己的责任田地里面去劳作。
而且,黄土坪还有一个优势在于,红鱼村大力发展茶叶产业,老百姓已经不从事传统的耕种了,他们换了居住环境之后不影响他们的生产,这是非常重要的一点。
因此,大林山的扶贫工作绕了一个大圈子之后,现在还是要回到原点,但是这一次唐俊对大林山的改变思路和以前又完全不同了。
大林山的旅游现在已经搞成了,旅游一旦成功之后,像上下河这些地方以后都可以开发成旅游景点,上下河村的峡谷上可能要建成全亚洲最大,最高的悬索桥,另外还需要建设一条堪称绝壁上的索道,悬索桥过人,索道运货。
这两个规划一旦实施完成,这里就是一处绝好的旅游目的地,如果说大林山的旅游没有搞起来,单单这么一个小的景点肯定不能作为一个旅游点来开发。
但是现在已经有了大林山旅游的基础,像这些点都将锦上添花,就比如今天去的麂子渡,麂子河,这沿途的风光完全可以搞成一个摄影爱好者基地。
唐俊不止一次去过麂子渡和太华这几个村,这几个原生态的村庄虽然穷,虽然落后,但是风景和环境绝对是一等一的好。
如果能够在麂河上架桥,将这一条路贯通,唐俊对这几个村未来的发展是拥有很大的期许的。
唐俊和秦吉春沿途走路,一路走一路把他的这些想法和设想讲出来,走到某个关键地方了,唐俊就让工作人员安排歇脚,在歇脚的过程中,唐俊会就某个地方的规划给秦吉春做汇报。
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