第1048章


临张就是山东省的临清和张秋,苏杭指的就是苏州和杭州,而四者之间,苏州第一,

俗话说:凡四方难得之货,靡所不有,下财货莫不盛于苏州,足可以见苏州的繁忙了。

正因为这种原因,运河已经是不堪重负了,苏州这边就搞了这么一条政策,但区别与宣府,

宣府只有一条进城的路,要么等,要么交钱,而且互市是有限制的,错过了就得等一个月。

客商为了不耽误,只能交银子,说是自愿,实则就是卡着强迫交。

但苏州码头不一样,还有第三条路,那就是从上游的某个码头转运走陆路,八个城门都能进,而且还能分散到苏州府下的各个县城。

实际上,交银子的大多都是外地客商,本地的和官府有合作,直接抽成。

若是煤炭、杂货、皮货等耐放的,等一等也无所谓,

若是瓜果等容易腐烂的,那些商人也只能交钱,否则卡个五六天,那就血本无归了。”

听到这里,崇祯的眼中寒意慢慢凝聚。

这他妈的拿着朝廷的资源来满足自己的私欲,还美名其曰是为了百姓好,真是无耻了。

“李……成甫,这事儿没有你说的这么简单吧,江南这边有漕运衙门、苏州府,几百里外就是留都,不可能不知道这种弊端。”

李若涟左右看了看,低声道:“东家,我刚刚说的只是表面的,这里面的水很深、很混!

这里面的事情可以追溯到成祖时期,当年成祖亲征蒙古,为了保证后勤,依靠卫所吸纳了运河周边的人口和流民组成了十万漕军,这就是漕运体制形成的开始,

成祖在位时,漕军发挥了不可磨灭的作用,但从土木堡之变后,朝廷对江南之地的掌控就弱了很多,

加上财政困难,无力支付饷银等等,导致漕军大量流失,

俗话说:远庙堂而有江湖,群龙聚而成帮派,这些脱离的人就组成了帮派,漕帮和船帮就出现了。

这苏州码头运河通行证的事情就是漕帮的人在负责。

但据臣调查,漕帮背后就是江南八府、漕运衙门、当地卫所以及留都南京的官员们相互勾结,上下一体,

在东家之……”

“等一下!”

崇祯打断了李若涟的话,皱着眉头道:“你刚刚说的漕帮、船帮是一个帮派吧,具体是做什么的?”

“回陛下,水运为漕,这漕帮就是负责漕运的相关的事情的,诸如两岸纤夫、水手、舵手等都归他们管辖,

他们团结运河两岸的百姓,并代表他们与官府谈判漕粮,从中赚取浮收,也就是差价,

百姓是个体,无法与官府谈判,继而官府欺压百姓。

漕帮团结起来就是一个庞然大物,官府就无法逼迫,只能谈,然后两方就达成了某种平衡。

船帮则是漕运船只、运输等等的一个帮派,

漕粮北上要借助船只,但土木堡之后,朝廷对漕运的掌控下降,加上贪官污吏拉帮结派,侵吞官船,

又加上国库空虚,粮船年久失修等等原因,官船已经无法满足,

于是从漕军逃离的人和当地富商联合,搞出了一大批的船只,帮助运粮,赚取一定的利润,久而久之,官府就形成了依赖,

忽然有一天,他们不满足赚取一定的利润了,就开始搞事情,官府自然不答应,

但漕运的期限和漕粮的质量是有明确规定的,船帮不帮助运粮,漕粮无法准时到北方,那是要要杀头的,官员们只能妥协,


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