1838 取长补短
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当年老大哥想的也是挺好，毕竟那时候他们和欧洲有些国家的关系还算不错的。
可谁又能想到，钱都已经交了，军舰也都造完了。
可眼巴巴就等着法国交付的时候，这帮法国人居然如此不讲信誉，直接把船给扣了。
说是因为漂亮国冲中作梗，给法国人施压。
可问题是难道你法国人心里没点想法吗？
说实话那次，真的是把老大哥搞得灰头土脸，很是没面子了一段时间。
然后老大哥就想走自研的道路，其实要说技术底蕴，他们还是有的。
不过真的想要把这方面的技术，重新捡起来，那就需要一段时间了。
毕竟要从新培养人才，搭建体系，这要没个几十年的功夫，你根本就做不出来。
可问题是老大哥的周边国家安全局势，实在是没有这么长的时间给他们。
而且他们的国防科研经费还相当有限，而这些钱又绝大多数都流入到了空军和陆远的装备研发方面。
至于海军，则只能主抓潜艇了。
至于海面舰队，就只能用一些老家伙来凑活了。
说实话，虽然是上世纪的老家伙，但你要说这些老家伙的作战实力，那可绝对不容小觑。
但问题就是，有些产品的年龄实在太久，也确实需要更新换代了。
就比如去年，老大哥唯一的一艘航妈，在出远海训练的时候，就因为锅炉的问题，被人嘲笑了很长一段时间。
走了一路，黑烟冒了一路，欧美的媒体嘲讽说，根本不用雷达，用研究都能看得见。
因为那就是一艘在海面移动的烟囱。
更让老大哥感觉跌份的是，回来之后他们也确实觉得自己的航妈很丢份，然后就打算送到船厂去改造升级。
可谁也没想到，在这个过程中，造船厂却发生了严重的失误。
龙门架倒塌，把航妈的甲板砸了个大窟窿，还引发了火灾，把航妈给烧成了半残……
这结果，真是让所有人都没想到。
更是让国内的某些人也是上蹿下跳的笑个不停。
最后还扬言说，老大哥还不如把航妈拖到咱们的船厂里维修算了、。
毕竟他们没那个实力，而咱们保证能给他修的又快又好。
确实，实际上，这话是没毛病。
如果说，咱们有哪方面，在渐渐追赶，甚至超过老大哥的，也就是水面舰艇建造这一块了。
近些年来，随着咱们把二毛燃气轮机技术的吃透，以及咱们自己在舰艇建造方面的技术提升。
咱们在水面舰艇建造这一块，确实已经渐渐追平了老大哥了。
当然这也只是指普通的军舰哈！~
你要说真正的武库舰，那老大哥还是能甩咱们八条街远。
一说到这，可能有些人又要跳脚。
可问题是，别的不说，就说一下这基洛夫级巡洋舰，满载排水量2.5万吨，核动力，一次可携带400枚导弹。
光是一艘就拥有灭掉一国的实力，就问你服不服！
这可是全世界，唯一一种，一艘就可以和鹰酱的一个航妈舰队叫板的巡洋舰了！
为此，欧美还特意给这种军舰起了一个名字，叫做战列巡洋舰！
而这艘船，咱们可是口水流了好多年，垂涎了好多年了。
当年咱们也曾经一度非常接近，引进这艘战列巡洋舰的地步了。
只可惜，后来被漂亮国横插了一杠子，以打破战略平衡为理由。
然后通过各种方式施压，最终是让老大哥没有把这艘船卖给咱们。
如果咱们要是能得到这艘船，那以咱们现在的实力。
那现在下饺子的就不会是055了，有了这艘船，那咱们就真的再也不用怕漂亮国的航妈舰队了。
可惜，没有如果啊……
要知道，现在困扰咱们海军的一大关键难点，就是如何把核反应堆小型化。
这也是咱们为什么一直没有造核动力航母，和在核潜艇上取得重大突破的主要原因。
而在这方面，人家老大哥，则是玩这个的老祖宗！
大家可千万别以为，咱们在燃气轮机上有所突破，就真的超越甚至把老大哥给甩没影了。
那完全是你想多了。
其实咱们哪怕是在燃气轮机上有所突破，其实也只是在常规动力的舰艇建造领域，技术追平人家而已。
毕竟咱们现在最好的CGT25D型号的燃气轮机，其实也不过就是当年前苏联时期人家开发出来的GT25000型号燃气轮机而已。
最早人家的航马上用的就是这款燃气轮机，而这款燃气轮机，其实在国际上早就已经落后了。
早在诞生之初，性能也闭不上罗罗和通用的产品，大概是同时代鹰酱LM2500型号的百分之九十五左右的功力而已。
而现在，比起人家鹰酱和罗罗的最顶级燃气轮机，性能最少都得差了百分之十！
不过给老大哥，和咱们的一些水面舰艇来用，目前来说也是足够了。
就比如这次，老大哥引进咱们的GT250D型号的燃气轮机，名义上说是给天然气站加压使用。
但谁都知道，其实不过就是为了检验咱们的燃气轮机的水平而已。
如果真的要是过关，那么未来肯定要从咱们这边大批量进口的。
因为老大哥那边的水面舰艇，确实有很多一批，都需要更新换代了。
以前的武库舰虽然还可以继续使用，但其他一些常规动力的舰艇，很多都已经年久失修，到了该更新换代的年龄了。
比如此前老大哥就造了一批新型的导弹护卫舰，但却一直缺乏合适的燃气轮轮机作为动力来源。
最早是打算从法国那边以造舰的名义，购买技术的。
可谁想到被法国人放了鸽子。
这次遇到了咱们，那自然是再好不过。
以前说实话甭管咱们的产品有多好，但老大哥始终抱着怀疑的态度的。
毕竟以前，都是人家单方面对咱们进行技术输出，可这次居然要从咱们这边购买科技产品，人家心里难免会感觉怪怪的。
先买回去测试一下，这也正常。
而这次的合作一旦成功，那就意味着，咱们终于可以构建真正对等的军械对话关系了。
以前都是老大哥像咱们出口，转让技术。
而从今之后，咱们说不定还能逆向输出一些老大哥急需的技术了。
比如航电控制系统，老大哥那边虽然芯片的问题是解决了，但液晶屏啥的，这一块始终不是强项。
谁让当年，他们把经历都放在电子管上面了呢。
最近几年开始流行的集成式液晶屏这一块，一直是老大哥的短板呢！
而在这个领域，咱们最近几年，却发展的非常迅猛。
人家老大哥那边也拿出了诚意。
人家就像看看，咱们最近在航发上取得的突破是怎么做到的。
毕竟他们对这个可是好奇了很久了，而且听说，咱们这边在柔性加工领域还取得了重大突破？
这就更是让老大哥感到好奇了！
要说柔性加工，这个精加工的概念，可是已经诞生了很久了。
不过咱们的路线和欧美那可是截然不同的。
要说柔性精加工这一块，最牛的就俩国家，一个是德国，一个是瑞士。
尤其是瑞士，他们的斯特拉克在这方面那绝对是最强的。
没别的，就是因为他们的铣头造的牛掰。
要说铣头这玩意，那绝对是所有五轴数控机床里最关键，最核心的零部件。
这玩意的灵活度，和可靠性，就决定了一台五轴数控机床生产效率和可靠性。
而柔性加工的里面，就相当于在铣头上面加装了一个可任意方向一动的球头轴承。
可以让铣头在任意方向都能够灵活的移动。
我们在各种视频里见到的一台铣床，把一大块金属坨坨，最后各种车削铣之后，加工成金属骷髅等等各种造型的视频，其实就是在像我们展现人家铣头的灵活度。
能够从各个角度完成各种指令的工作。
并且做到极致的精准，最关键可是在及其坚硬的特殊合金钢材的工件上完成这样的工作。
可考验的可绝不是铣头的转速那么简单，就比如斯特拉克的铣头转速，不过才最高每分钟15000。
和动不动就能超过每分钟30000玩转的日本山崎，和发那科的机床看起来，数据好像差了很远。
可问题是，人家的扭矩可比你山崎和发那科的大多了。
这也是为什么山崎和发那科，要拼命追求转速的主要原因。
就是因为他们做不到人家的扭矩啊！
而懂行的都知道，这扭矩对机床意味着什么！
就意味着力气啊！
这就意味着，加工一块超高硬度的合金钢，人家瑞士的斯特拉克机床，可以不用加高转速，很轻松就能在这合金上完成加工工艺。
可是日本的机床，却要拼命拉高转速来完成加工的目的，而且即便是拉高转速，还不一定能啃的动这块硬骨头。
这就是日本机床为啥只能用在中低端市场上，而中高端市场，基本都被欧美机床占据的主要原因。
这就是差距啊！
而这方面，老大哥同样也和世界一流水准有着非常大的差距！
所以这才找咱们来取长补短来了。
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