第932章 总理不知道钉子是铁打的
“请王先生再耐心等一年，我会完成我的承诺。”
王鸣岐不寒而栗。
估计这几个产业，也都在寡头们手中吧。
寡头们凶多吉少了。
只要把寡头们清理干净，这些产业自然也就成了无主之产，俄罗斯政府就可以随意处置，为俄罗斯换取足够多的外汇储备。
简直是一石二鸟。
“王先生，我还是希望听一听你对俄罗斯经济发展的意见。”
“为什么？欧美不是为俄罗斯制定了一套完整的发展方案吗？”
弗拉杨.基米尔冷笑一声，说道：“他们？他们不希望俄罗斯崛起，他们制定的发展方案完全不符合俄罗斯的国情。”
随后，王鸣岐把记忆中弗拉杨.基米尔实施的一部分政策说了出来。
弗拉杨.基米尔惊为天人，对王鸣岐佩服的五体投地。
但对于王鸣岐提出的拥抱东方的提议，弗拉杨.基米尔没有当场表态。
王鸣岐觉得无所谓，因为等弗拉杨.基米尔碰的头破血流时，他才知道钉子是铁打的。
两人谈完了之后，弗拉杨.基米尔亲自送王鸣岐出门。
弗拉杨.基米尔说道：“王先生，你说，假如当年我们不和美国人搞太空竞争，你说，苏联还会不会存在？”
王鸣岐说道：“不会。”
“不会存在？”
“是的。”
“为什么？”
“因为美国人不会允许苏联这一超级大国存在，为了让苏联解体，他们会使出浑身解数，同样的，俄罗斯也是超级大国。”
弗拉杨.基米尔沉默了。
是啊，俄罗斯也是超级大国。
曾经，有一张图片在俄罗斯媒体上出现了好几次。
俄罗斯总统第一次访问美国时，美国总统当着众多媒体的面，笑的讲不出话。
后来，这幅画面被人解读了。
美国总统：这个傻逼，我们还没怎么费劲呢，你们就自己失败了？哈哈，为什么我这么想笑呢？
这是弗拉杨.基米尔心中永远的痛，像针扎一样，狠狠的刺进了他的心脏。
“对了，弗拉杨.基米尔同志，你有没有想过，美国人的登月计划是个大骗局呢？”
弗拉杨.基米尔笑道：“王先生，他们都登陆月球了，怎么可能是骗局呢？我们苏联无论如何都做不到，我们失败了，就要承认失败。”
“美国人比尔·凯恩曾经写过一本书，叫《我们从未登上月球———美国300亿元的骗局》，我认为这本书有一定的参考价值。”
王鸣岐说完之后，主动和弗拉杨.基米尔握了握手，走下了台阶。
弗拉杨.基米尔依然保持着同样的姿势，站在阶梯之上很久很久。
当天晚上，弗拉杨.基米尔举办的欢迎晚宴结束之后，王鸣岐一行人直接在克林姆林宫住下了。
第二天一早，弗拉杨.基米尔带着王鸣岐参观了伊留申航空集团公司。
这个公司以前是苏联的一个设计局，苏联解体之后，变成了纯民用、纯私企的航空公司。
但是，欧美两个大佬，不会允许国际市场上再出现一个能和波音、空客竞争的航空公司。
所以，在代理人的操纵下，伊留申航空集团公司在1996年停产了。
而弗拉杨.基米尔带领王鸣岐参观的，则是这个集团公司之下的民用航空公司。
如果大家不清楚这个航空公司到底有多么强悍，那咱们说说他的产品吧。
伊尔系列飞机。
其中伊尔76为军用运输机。
但伊尔86和伊尔96，则是纯民用的飞机。
尤其是伊尔96，则是宽体客机。
两人都没有再提起美国人登月的话题，也许，弗拉杨.基米尔有自己的消息渠道。
“伊留申航空公司已经停产四年时间了。”，弗拉杨.基米尔指着仓库里一架硕大的飞机，说道：“美国人说，他们要订购四架伊尔96宽体客机，但要求换装惠普的航空发动机，我们信了。”
王鸣岐笑道：“呵呵，是不是后来他们毁约了？”
“不，他们没有毁约，而是我们毁约了。”
“为什么？”
弗拉杨.基米尔指着飞机翅膀处，说道：“美国进出口银行暂停了公司的信用授权，惠普发动机延迟交货，所以，这架飞机也延迟交货，我们违约了，需要赔偿我们高贵的客户一亿美元，从而结束这个合同。”
“可悲的是，我们还无法向惠普发动机索赔，我们还要继续掏钱，买下十六台惠普发动机，这成为压垮伊留申航空的最后一根稻草。”
王鸣岐围着这架硕大的飞机转了一圈。
飞机几乎处于完工的状态，王鸣岐感觉只要装上发动机，这架飞机就能飞向蓝天。
“只要王先生能够注入一亿美元，伊留申民用航空公司就能立刻恢复活力，相信我，伊留申航空有非常棒的技术积累和工人。”
王鸣岐没有回答弗拉杨.基米尔，依然围着客机转圈圈。
“这是什么型号的飞机？”
弗拉杨.基米尔也不清楚，立刻把公司的留守人员喊了过来。
“王先生，这是伊尔96M，是伊尔96-300的改进型号。”
“惠普的发动机？”
“是的，四台发动机，机长65米，翼展60.11米，最大载客量325名，航程一万零五百公里，可以从俄罗斯直飞到美国任何一个城市。”
“我日。”
伊尔96M竟然比波音737还大一圈。
如果让王鸣岐把他现在的私人飞机放到伊尔96M身边，他的私人飞机连小蚱蜢都算不上。
“王先生，您想要这架飞机吗？”
“可以吗？有适航证吗？”
“可以，欧洲为我们发了适航证。”
工作人员激动了。
欧洲人给伊留申民用航空公司挖了个坑。
但要想让伊留申民用航空公司入坑，必须给予足够多的利益。
想必，适航证就是他们给予的甜头吧。
只是欧美没想到，中间出了王鸣岐这个变数。
“多少钱？”
“五千万美元。”
王鸣岐又是一句国骂。
他的私人飞机挑战者CL-604连装潢算下来，好像将近四千万美元，三千七百万美元，这还是打了折的价格。
这么大一个飞机，竟然只要五千万美元？
伊尔96M的航程、空间等等，完全碾压挑战者，可价格只贵了一点点。
哪怕计算上装潢费用，也不可能超过六千万美元吧？
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