531 同归于尽 （第二章）
确定了大概事故原因之后，西蒙兹立马看了一下拉尔夫·舒马赫距离维修通道入口的距离。
结果又是一个让人感到绝望的消息，拉尔夫·舒马赫刚刚通过了维修通道入口处，他要进站检测的话，还需要跑完整整一圈，而目前的局势，已经没机会让他保持现有速度跑完一圈了！
另外就算是进站，也不一定能够快速解决问题，退一步说，就算是能解决问题，也将被对手给远远甩开，想要再追回来希望渺茫。
“西蒙兹，有解决办法吗？”
威廉姆斯爵士第一时间问了一句，以他的经验，大概能做出跟西蒙兹一样的判断。
“没办法，只能让拉尔夫减速进站，否则制动力不足他会冲出赛道的。”
听到西蒙兹这个回答，威廉姆斯爵士的脸上出现一种决然的表情，他直接按下了耳机上的红色通话键。
“拉尔夫，赛车故障无法解决，可能要选择退赛了。”
“那我是直接靠边退赛还是进站？前面的博世弯这种速度过不去。”
“帮蒙托亚一把。”
威廉姆斯爵士给了另外一个答案，剩下的话他没有明说，也不能明说！
02年法拉利那场著名的让车事件，引发了车坛很大的争议，从而导致了国际汽联限制比赛中车队跟车手的语音通话，甚至不允许指导车手设置赛车，这就是所谓的无线电TR禁令。
这个时代还没有出现无线电禁令，但是威廉姆斯爵士要小舒马赫接下来做的事情，依然是有很严重的违规风险，他不想留下任何的把柄。
听到威廉姆斯爵士这句话，拉尔夫·舒马赫也算是F1围场里面的老人了，自然明白老板要的是什么。
而且他也不是那种损人不利已的性格，既然自己已经无法再保持竞争力了，就干脆顺水推舟帮蒙托亚一把。毕竟拉尔夫来到第三的位置，也是跟蒙托亚配合进攻得来的。
距离博世弯还有大概两百米的位置，这个距离是800米长直道的最快速度点，基本上所有赛车的速度，都维持在350km/h左右。
而且距离入弯刹车点也还有一段距离，是不可能有人会在这个时间点刹车的。
但是拉尔夫·舒马赫，突然一脚刹车点了下去，这让后面的基米·莱科宁有点懵圈。感受到两台车瞬间贴近，他立马一个紧急变道，堪堪是擦着蒙托亚的侧边尾翼超了过去。
如果反应再慢上那么零点几秒，可能就是直接撞了上去！
其实他应该庆幸小舒马赫赛车制动力下降，所以他踩下刹车减速不那么夸张，给基米留出了一点反应时间。否则就这种突然刹车，而且在超高速度情况下，后车就算是脑子反应过来，身体都来不及跟上变道动作。
不过话说回来，如果不是制动力出现问题，拉尔夫·舒马赫也不可能在这个时间点刹车，这相当于是放弃比赛的举动。
基米·莱科宁躲过去了，后面的库特哈德就没有这么幸运了。
因为他跟基米的车距非常近，两个人正打算在这个弯道，联合朝拉尔夫·舒马赫发动进攻，先超过去一个人再说。
结果没有想到，小舒马赫来了一个不走寻常路，加速区域点了一脚刹车减速，差点没让后面的基米·莱科宁追尾。
基米·莱科宁的突然变道，让库特哈德看到了前方的迈凯轮赛车，只是留给他的反应时间更短。没办法，他也只能跟随基米的避险操控，打算从小舒马赫的侧边超过去。
只是基米·莱科宁已经做过一次的事情，拉夫尔·舒马赫怎么可能让同样的剧情上演两次？这也太小看车神弟弟的实力了！
他在库特哈德来到侧边的时候，直接打了一把方向盘加速，把库特哈德死死的卡在赛道边缘位置。
单纯论赛车的绝对性能，装配了奔驰引擎的迈凯轮赛车，才是目前的赛道第一，威廉姆斯的宝马引擎还稍逊一筹。所以同样拼速度，拉尔夫·舒马赫丝毫不虚，库特哈德不可能超越自己！
库特哈德虽然心里面很恼怒小舒马赫这样的“挤车”行为，但是他也没办法，之前自己不照样差点让蒙托亚追尾了？
赛道上面，这些都是正常的竞争动作，等下马上就要进入博世弯了，你拉尔夫总不可能不去切线过弯吧？
答案还真是让库特哈德给猜对了，拉尔夫·舒马赫还真没切线过弯的想法。反正他这速度已经减不下来，冲出赛道几乎是定局，干脆就把库特哈德给一波带走算了！
这其实也就是威廉姆斯爵士之前所说的“帮蒙托亚一把”真正意思，就是让小舒马赫带走一个对手，给蒙托亚减轻压力！
看到入弯拉尔夫·舒马赫还没有减速，库特哈德毕竟是一名赛道老将，而且今年还是他最巅峰的时刻，立马就判断出小舒马赫有同归于尽的想法。
只是他有一点想不明白，小舒马赫成绩并不差，而且还处于领先位置，有必要做出这种“亡命”操作吗？
这不是什么杀敌一千，自损八百能解释的，而是杀敌一千，自损两千，甚至是自杀性攻击，完全没有合理的逻辑解释！
但不管如何，库特哈德内心里面还是有着一颗冠军之心，哪怕只是理论上的世界总冠军可能，他也不想这么放弃。既然你拉尔夫想同归于尽，那我认怂总行了吧？
留得青山在，不怕没柴烧！
所以库特哈德一脚重刹踩下去，给赛车来了一个急刹，把领先位置让给了拉尔夫·舒马赫，自己从外侧绕到内侧来过弯！
不过接下来所发生的一幕，就是让所有人都没有想到的，那就是拉尔夫·舒马赫，在没有把库特哈德给挤出去的情况下，他干脆加速追上了正在减速过弯的基米·莱科宁，车头撞在了迈凯轮赛车的尾部，直接就这么把基米·莱科宁给撞出了赛道。
“what（什么情况）？拉尔夫这是在赛道上开碰碰车吗？铁了心要把迈凯轮车手撞出局？”
“拉尔夫到底想的什么，他处于领先位置，还要做这种损人不利己的事情？”
“FUCK，之前说我们库特哈德挡车卑鄙，我看你们威廉姆斯车队，才是赛道上最卑鄙，最没有职业道德的车队！”
“放屁，拉尔夫不过就是追尾而已，说不定是基米故意踩刹车陷害的！”
“过博世弯还有不踩刹车的？威廉姆斯车迷真是无耻！”
看台上的激情对喷又被点燃了，这一次无论是迈凯轮车队，还是威廉姆斯车队，故意的成份都有点太明显了。
不过大哥别笑二哥，之前迈凯轮车队的库特哈德搞了一波，现在被威廉姆斯车队的拉夫尔·舒马赫给还回去了而已。
真是印证了那句话，冤冤相报何时了……
而且趁着库特哈德急刹的空档，蒙托亚也趁机超越了他，瞬间从第六的位置，来到了赛道第三，处于舒马赫的后面。
“拉尔夫干的漂亮！”
威廉姆斯车队维修站，一扫之前的阴霾局势，拉尔夫这次“死亡冲锋”，不但带走了排名第三的基米·莱科宁，还帮助蒙托亚完成了超车，可以说大获全胜！
对于现在的威廉姆斯车队来说，拉尔夫·舒马赫上限成绩，也就是拿个总积分第三。这年头竞技体育除了冠军会被人铭记外，亚军都不值钱，谁还在乎你是第三、第四啊。
但是最佳新人头衔就不同，这代表着蒙托亚有无限潜能，能吸引赞助商在他身上进行投资，说不定现在的最佳新人，就是未来的世界总冠军车手。
另外一边被撞出赛道，停在草坪上的基米·莱科宁，狠狠的砸了一下方向盘，内心里面充满了不甘跟愤怒！
他如果不是要还库特哈德的挡车人情，早就冲到前面去挑战舒马赫了，而不是落得现在退赛的下场！
本以为还了人情之后，自己可以全力发挥，挑战舒马赫，战胜张一飞，证明自己传奇新人的头衔。结果这一切，都被拉尔夫·舒马赫的一撞，给撞的烟消云散。
看着后面正准备从赛车上下来的拉尔夫·舒马赫，基米·莱科宁更是感到一股怒火直冲大脑，哪怕就是芬兰冰人，这个时候也冷静不下来！
他一解身上的安全带，下车之后直接就朝着拉尔夫·舒马赫冲了过去，一副准备上演拳击大战的架势。
“揍他基米，让这孙子明白你的厉害！”
“给拉尔夫一点教训，让他明白什么叫做规则！”
“来啊，谁怕谁，拉尔夫会怕芬兰小家伙？”
“有本事就动手，正好给拉尔夫一个揍人的机会！”
看台上观众群情激愤，就连转播画面，也从赛道激烈的比赛，转移到了草坪上即将上演的全武行。
但是就在这个时候，赛道上出现了一丝诡异的变化，之前舒马赫在3号弯拼尽全力，都没有超越过去。
结果就在所有人都不经意间，头车的位置发生改变，舒马赫莫名其妙，以一种非常轻松的姿态，超越了头车张一飞，来到了赛道第一的位置！
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